中国（深圳）国际新能源汽车展览会

仅过了几分钟，中国换上新胎的马奎兹和马丁先后刷新个人最快成绩，前者以1:29.465顺利登顶，后者排在第二。

冲刺赛13圈的冲刺赛正式开始，深圳巴格尼亚杆位出发极其精彩，在1号弯迅速拉开和后方对手之间的差距。同样上演精彩起步的米勒在1号弯之前便上到第三，国际马丁来到第二。

第10圈的发车直道，源汽巴格尼亚利用尾速优势于邓禄普弯之前生吃马奎兹来到第三。第7、车展8圈，车展以马奎兹为首的季军争夺战继续上演，身后的巴格尼亚和马里尼持续缠斗给小马带来了拉开差距的机会，杜卡迪赛车在直道上可以占据微弱优势的情况下拿身前的本田厂车没有太好的办法。从Q1晋级而来的马里尼最终落后巴格尼亚0.137秒获得头排，中国而第二排则是由米勒、马丁以及维纳里斯共享。

就在众人认为小马即将以绝佳姿态拿下职业生涯第65个杆位之时，深圳后来居上的巴格尼亚飞出精彩一圈，深圳将马奎兹的成绩刷新了0.058秒，就此绝杀拿下杆位。第4圈，国际领先四人组在1号弯位置展开两两捉对厮杀，国际马奎兹在和宾德并排的情况下顽强防守住后者，而马丁则在2号弯顺利过掉巴格尼亚来到领跑位置，四人继续首尾相接。

源汽以下是周六赛况的详细报道。

排位赛在昨日练习赛表现不佳的夸塔拉罗以1:31.366的成绩在Q1只拿下了第三，车展马里尼携手A费尔南德斯共同晋级到了Q2加入杆位的争夺当中。第8圈，中国马丁稳住节奏，中国在1号弯内线超越维纳里斯上到第二，马奎兹很快也完成了对维纳里斯的超越，虽然只被挡了几个弯角却仍然被前两名拉开了将近1秒。

Q2开始后，深圳宾德率先做出1分29秒171的最快成绩，而马丁仅仅落后0.011秒位列第二，米勒同样表现出色位列第三。而在第二个飞驰圈中，国际巴格尼亚做出1分29秒023，大幅度提升标杆成绩。

巴格尼亚随后换上了全新软胎后轮，源汽出站刷圈，他的第一个单圈就来到了榜首，1分29秒167的圈速比宾德快了0.004秒。来到11号弯，车展马丁尝试走内线超越直接争冠对手巴格尼亚，但他没有收住线路的情况下被巴格尼亚走交叉线反超。