卖了好几年，全球电动汽车也就 200 万台这么少？

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其实对于空气能行业植入二三线城市，全球汽车对于正在建设开发又有市场需求的二三线城市是欢迎的。这对于空气能企业是一个机遇，电动企业应该把销售渠道下沉，满足农村建设的需求同时，也可以增加产品销量。

对于空气能行业来说，卖少这是一个不可错过的机遇时期，卖少然而正确的路线要向中国革命经验学习走：农村包围城市的发展战略!而对于当下的新市场和新机遇，空气能行业到底该怎么样把握呢?农村建设将扩大内需空气能行业机遇增加(图片来源于网络)农村建设将扩大内需空气能行业机遇增加自从国家要把支持农村建设作为扩大内需的重大举措，采取有效措施推动建材下乡，鼓励农民依法建设自用住房。当下，全球汽车空气能行业的竞争所谓是刀枪利刃战场见，互不相让，只为抢夺先机拿下新的市场。近年来，电动随着新农村建设和城镇化的普及，对空气能行业产生的需求缺口将变得非常大。

农村这条道路无疑就是目前让空气能行业喘气的绝佳机会，卖少空气能企业要尽可能的抓住城镇化商机、大力拓展乡镇市场，毕竟机不可失失不再来!。这就意味着，全球汽车农村建设将对建材产业型材新的拉动力。

因地制宜接地气才是王道空气能行业一直以来都是国际化气场，电动扎根一线市场的，电动现在突然下沉到人生地不熟的二三线城市市场，有些问题和尴尬是可想而知的。

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